Если вы подумываете о покупке нового пускового устройства, я бы порекомендовал вам присмотреться к устройству с достаточной мощностью. Поскольку вам нужно несколько раз зарядить батарею, если вы имеете дело с разряженной батареей.

В одноразовом случае батареи обычно выдают огромное количество ампер, и, следовательно, мощности, предположительно падения недостаточно, чтобы разрушить смесь, необходимую для производства энергии. например, типичный элемент типа АА или «батарейка для фонарика» выдаст десять ампер при чрезвычайно коротком замыкании, а обычная свинцово-кислотная батарея выдаст 5000 ампер при чрезвычайно коротком замыкании. вы будете ужасно успешно сваривать с двумя серийными автомобильными аккумуляторами, хотя будет полезно, если вы соедините их тонким проводом, чтобы сделать и отключить усилители, поскольку все, что вам нужно, - это сотня, а жест на 1000 вниз на палке не разумен .

Такой модный стиль, даже со свинцово-кислотным аккумулятором, просто создаст элемент размером с аккумулятор мотоцикла, который выдает четыреста токов CCA (ампер холодного запуска) при достаточно честном напряжении, чтобы многократно раскручивать автомобильный двигатель. Этот профиль аккумуляторной батареи оптимизирован для обеспечения большого количества импульсных усилителей, а не для работы в течение длительного времени при небольшой нагрузке. Если значением не является какой-либо объект, то он вполне может составлять 0,5 этого размера и веса: пакет ячеек с частицами лития на семь унций справится с этой задачей примерно за 120 долларов. он будет готов выдавать только двести ампер, но похоже, что он пытается справиться с этой задачей.

Пиковые значения мощности (амперы в данном случае) часто указываются повсюду, поскольку они выше и выглядят более привлекательными для клиентов. чем выше высота усилителя, тем выше пусковой механизм, верно? Неправильный. Аудиочасти, генераторы и пусковые устройства (среди альтернативных устройств) имеют указанную пиковую мощность, поскольку начальная мощность/номинальная мощность/площадь пускового усилителя являются дополнительным важным показателем, который следует учитывать.

Пусковой ток батареи (CA) определяет количество энергии, которую ваша батарея разряжает в течение тридцати секунд при температуре 32 ° F, которая предназначена для запуска вашего автомобиля. Если вы проживаете в холодном климате, вам следует сосредоточиться на токе холодного запуска аккумулятора (CCA), то есть на том диапазоне ампер, который аккумулятор будет откачивать в течение тридцати секунд при температуре 0 ° F, не опускаясь ниже семи,2 В. . это говорит о том, что вам просто нужен более высокий рейтинг стартового или стартового усилителя для погоды, но самый низкий показатель заключается в том, что максимальная мощность не так важна, как начальная мощность.