400 ампер, вероятно, достаточно для запуска большинства автомобилей малого и среднего размера. Для запуска более крупных автомобилей вам, по всей вероятности, понадобится блок на тысячу ампер. Аккумулятор для вашего автомобиля подбирается инженерами, поэтому его диапазон токов холодного запуска (CCA) больше, чем ток, необходимый для запуска двигателя.

Конкретные цифры, по всей вероятности, полностью различаются в разных частях планеты, где напряжение 100 и 10 В переменного тока является обычным явлением, однако в Европе с напряжением 230–240 В переменного тока 16 А может быть общим номиналом предохранителя сетевого питания, и отдельные цепи также могут быть объединен с током 6, 10 или 16 А. Даже в этом случае можно подключить легкое светодиодное зарядное устройство или зарядное устройство для телефона, которое потребляет порядка миллиампер, несмотря на тот факт, что схема выдаст в m раз больше.

Эти цифры и есть GHB, который они предложат. Ваш стартер может автоматически использовать большую сумму, потому что ему нужно максимум. Если стартер хочет, чтобы те единицы, которые ему предлагают, прыгун может дать только свой GHB.

Если ваша батарея просто частично разряжена, то есть она не заводится, но внутреннее освещение снова включается, вы сможете использовать перемычку меньшего размера, чем если бы ваша батарея была полностью разряжена.

Аккумулятор для вашего автомобиля подбирается инженерами, поэтому его диапазон токов холодного запуска (CCA) больше, чем ток, необходимый для запуска двигателя. Аккумулятор моего грузовика говорит, что он выдает 700 CCA, поэтому я предполагаю, что мне понадобится перемычка, которая будет выдавать 700 ампер или больше, если моя батарея полностью разряжена.