Однако, если вы планируете взять с собой в самолет блок питания или дополнительные аккумуляторы, вам необходимо сначала проверить их характеристики: не все работает. Ношение очень больших блоков питания или множества блоков поменьше также может быть рискованным для самолета, особенно если батареи находятся в грузовом отсеке, где с пожаром справиться не так легко.

Короче говоря, да, вы сможете летать с большинствомаккумуляторов . Это отличная новость, если вам нужна быстрая подзарядка после того, как вы приземлились, или если вы можете работать на высоте 40 000 футов в воздухе. Однако, как и во всех великих вещах, есть одна загвоздка. Во-первых, пауэрбанки, в которых используются литий-ионные аккумуляторы, придется перевозить только в ручной клади. Во-вторых, аккумуляторы большего размера вообще нельзя брать с собой в полеты.

Если у вас есть блок питания, аккумулятор для ноутбука, аккумулятор для телефона или что-нибудь, в чем используется перезаряжаемый литий-ионный аккумулятор , его можно положить в ручную кладь. Это могло бы показаться странным, однако действительно безопаснее хранить эти, вероятно, взрывные устройства там, где за ними будут следить. Загорание телефона в кабине может быть немного пугающим, но все может быть намного хуже в трюме, где никто не заметит и не остановит огонь до того, как он распространится.

Какие размеры Power Banks ограничены?

Ограничения Федерального управления гражданской авиации касаются литий-ионных аккумуляторов емкостью более 100 Вт/ч на батарею. что-то выше этого предела ограничено. хотя этот лимит позволяет брать с собой на рейсы большинство блоков питания, все еще существуют потребительские банки питания, которые превышают этот лимит. К счастью, с предыдущего одобрения ассоциированной авиакомпании, на борт часто берут аккумуляторы мощностью 100,1–160 Вт/ч.