Um welche Chemikalien handelt es sich und wie viel verwenden die Hersteller bei der eigentlichen Herstellung der Batterie?
Autobatterien nutzen chemische Reaktionen, um elektrischen Strom zu liefern. Der herkömmliche Blei-Säure-Akku ist viel komplizierter als man denkt und besteht aus vielen verschiedenen chemischen Verbindungen und Stromkreisen. Sind Chemikalien dafür verantwortlich, ihre Energie in elektrische Ladungen umzuwandeln, die tatsächlich zum Laufen eines Autos führen?
Herkömmliche Blei-Säure-Batterien:
Gasbetriebene Fahrzeuge sind meist mit sogenannten „Blei-Säure“-Batterien ausgestattet. Diese Batterien sind kostengünstig und haben ein vergleichsweise hohes Leistungsgewicht, was sie für den Einsatz in kommerziell hergestellten Fahrzeugen geeignet macht. Blei-Säure-Batterien bestehen aus (mindestens) 2 Bleiplatten, die durch eine chemische Trennung getrennt sind, in der Regel ein Produkt aus 30–50 % Vitriolöl, auch bekannt als Blei-Säure-Batterie
Wenn die Batterie entladen wird, bewegen sich Elektronen durch die Ladung von der geladenen Platte zur positiv geladenen Platte. Wenn die Batterie völlig entladen („tot“) ist, können beide Platten zu Bleisulfat werden, getrennt durch eine Wasserlösung.
Batterien für Elektrofahrzeuge:
Die Batterien von Elektrofahrzeugen sind viel vielfältiger als die, die in alten Fahrzeugen mit Kraftstoffantrieb verwendet wurden. Obwohl einige Elektrofahrzeuge immer noch für den Betrieb mit Blei-Säure-Batterien konzipiert sind, sind sie durch Methodenverbesserungen bei der Herstellung anderer Elektrofahrzeuge zu einer praktikablen Alternative geworden.
Lithium-Ionen-Batterien sind möglicherweise die vielversprechendsten. Diese Batterien bestehen aus einer Kathode aus einer Metall-Co-Verbindung gepaart mit einer Anode aus schwarzem Blei. Es hat sich gezeigt, dass der Zusatz chemischer Substanzen wie Phosphate und Titanate die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien verlängert; Ebenso werden Chemikalien wie Metallverbindungen und Si-Einheiten häufig auf ihre Verwendung bei der Erhöhung der Energiedichte getestet.
Nickel-Metall-Binärbatterien sind eine ausgereifte Technologie. Sie brauchen eine wirklich hohe Energiedichte. Der Metallanteil des Leiters besteht aus mehreren Substanzen, von der Ordnungszahl 60 über Metall bis hin zu Ce. Alternative häufig verwendete Metalle sind Nickel (daher der Name), Kobalt, Aluminium und metallische Elemente. Die in diesen vernünftigen Batterien verwendete Lösung ist alkalisch, normalerweise Kali.
Herkömmliche Blei-Säure-Batterien:
Gasbetriebene Fahrzeuge sind meist mit sogenannten „Blei-Säure“-Batterien ausgestattet. Diese Batterien sind kostengünstig und haben ein vergleichsweise hohes Leistungsgewicht, was sie für den Einsatz in kommerziell hergestellten Fahrzeugen geeignet macht. Blei-Säure-Batterien bestehen aus (mindestens) 2 Bleiplatten, die durch eine chemische Trennung getrennt sind, in der Regel ein Produkt aus 30–50 % Vitriolöl, auch bekannt als Blei-Säure-Batterie
Wenn die Batterie entladen wird, bewegen sich Elektronen durch die Ladung von der geladenen Platte zur positiv geladenen Platte. Wenn die Batterie völlig entladen („tot“) ist, können beide Platten zu Bleisulfat werden, getrennt durch eine Wasserlösung.
Batterien für Elektrofahrzeuge:
Die Batterien von Elektrofahrzeugen sind viel vielfältiger als die, die in alten Fahrzeugen mit Kraftstoffantrieb verwendet wurden. Obwohl einige Elektrofahrzeuge immer noch für den Betrieb mit Blei-Säure-Batterien konzipiert sind, sind sie durch Methodenverbesserungen bei der Herstellung anderer Elektrofahrzeuge zu einer praktikablen Alternative geworden.
Lithium-Ionen-Batterien sind möglicherweise die vielversprechendsten. Diese Batterien bestehen aus einer Kathode aus einer Metall-Co-Verbindung gepaart mit einer Anode aus schwarzem Blei. Es hat sich gezeigt, dass der Zusatz chemischer Substanzen wie Phosphate und Titanate die Lebensdauer von Lithium-Ionen-Batterien verlängert; Ebenso werden Chemikalien wie Metallverbindungen und Si-Einheiten häufig auf ihre Verwendung bei der Erhöhung der Energiedichte getestet.
Nickel-Metall-Binärbatterien sind eine ausgereifte Technologie. Sie brauchen eine wirklich hohe Energiedichte. Der Metallanteil des Leiters besteht aus mehreren Substanzen, von der Ordnungszahl 60 über Metall bis hin zu Ce. Alternative häufig verwendete Metalle sind Nickel (daher der Name), Kobalt, Aluminium und metallische Elemente. Die in diesen vernünftigen Batterien verwendete Lösung ist alkalisch, normalerweise Kali.
